Cilindro in alluminio e canna con riporto in nikasil. Alesaggio 56mm, corsa 51mm, 5 travasi, monofascia, scarico boosterato diametro 32, interasse prigionieri scarico 56mm, pistone con riporto in grafite.
Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio del gruppo termico, istruzioni comprese. Si consiglia di allargare il foro nel telaio per il passaggio del collettore di aspirazione di circa 1.5 cm sul diametro.
Rispetto alle precedenti versioni ha diversi accorgimenti come: diversa fasatura e rifinitura del piano testa, diversa altezza scarico e la presenza dei booster (che mancano alle precedenti versioni). Si può montare sia su carter originali (senza nemmeno la necessità d spianare il piano) sia su carter quattrini c1.
Cilindro nato in pista ma ottimo per uso stradale.
Immissione al carter: a discrezione si può tenere la valvola oppure optare per un pacco lamellare.
Kit per vespa smallframe (50 special /r/l/n, pk,s,xl,pv,125 primavera/et3, 50ss/90ss).
I prodotti Quattrini sono da sempre sinonimo di precisione nella costruzione e affidabilità, se trattati come meritano. Per chi conosce Max sa che nel suo lavoro ci mette impegno costante nel rinnovarsi in continuazione per offrire prodotti sempre all’avanguardia utilizzando le tecnologie migliori sul mercato. I risultati sono fantastici alla vista prima ancora che su strada. Le prestazioni sono molto alte e tutti gli appassionati di elaborazioni Vespa ormai le sanno riconoscere.
Tutti i cilindri di Max Quattrini, come questo e quasi tutti i kit venduti sul nostro sito, sono utilizzabili solamente in pista e mai su strada se non correttamente omologati.
La corsa del pistone è uguale all’originale Piaggio utilizzata per i motori 125 smallframe ma è sconsigliato utilizzare l’albero motore originale. Con questo kit si può mantenere l’ aspirazione originale al carter che sfrutta la fasatura della spalla dell’albero motore per effettuare l’aspirazione della miscela. E’ indispensabile montare un carburatore maggiore (consigliato il 30 vhsh dell’orto) o per lo meno aggiustare con attenzione la carburazione.
Questo ed altri cilindri Quattrini per vespa smallframe sono:
M1B D60 GTR (144cc aspirato al carter)
M1B D56 GTR (125cc aspirato al carter)
M1L D60 GTR (144cc lamellare al cilindro)
M1L D56 GTR (125cc lamellare al cilindro)
M1L D60 R53 (150cc lamellare al cilindro solo per carter Quattrini c1)
M200 (200cc lamellare al cilindro solo per carter Quattrini c200)
per il montaggio di questo kit è consigliato l’acquisto dei seguenti articoli:
-CARTER QUATTRINI C1
-ACCENSIONE VESPATRONIC
-FRIZIONE FRT MONOMOLLA
-COPPIA PARAOLIO VITON PER ALBERO MOTORE
-COPPIA CUSCINETTI C4 PER ALBERO
