BGM1770NE - BGM PRO Cilindro 177/187 cc (anche per Elestart/avviamento elettrico) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150

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COD: BGM_BGM1770NE

Descrizione

BGM PRO 177CC Cilindro per Vespa PX125/150 (anche con avviamento elettrico)

Il cilindro BGM PRO 177 è la nuova versione del collaudato cilindro BGM177 per Vespa PX125/150, ora adatto anche per veicoli con avviamento elettrico.

Performance Quotidiana

Il cilindro BGM PRO 177 è estremamente potente, durevole e adatto all'uso quotidiano. Copre una vasta gamma di applicazioni, permettendo di più che raddoppiare la potenza di un motore standard da 125cc e offrendo grande coppia con facilità. Con le giuste modifiche (carburatore, scarico, albero motore), può trasformare il motore in una macchina da oltre 20 CV. È ideale per i principianti che desiderano espandere gradualmente le prestazioni del loro motore.

Sostituzione e Facilità di Montaggio

Il BGM PRO 177 sostituisce direttamente il cilindro originale, con una conversione semplice e revisionabile se necessario. Grazie alla sua cilindrata di 177cc, offre un'esperienza di guida sicura e rilassata, con potenza paragonabile a quella di una macchina da 200cc, ma mantenendo la stessa affidabilità e durata di un motore standard. Il basso consumo di carburante e l'ampia autonomia sono ulteriori vantaggi offerti dal cilindro BGM PRO 177, progettato per essere completamente compatibile con i componenti di serie.

Caratteristiche Tecniche

  • Materiale del Cilindro: Alluminio
  • Rivestimento: Nichel-silicio-carburo per una durata estrema
  • Diametro Foro: Ø 63mm
  • Cilindrata: 177/187 cc (corsa 57/60mm)
  • Pistone: Fuso con alto contenuto di silicio e due fasce in acciaio da 1 mm
  • Punto di Pizzicamento Consigliato: 0,8-1,2 mm

Testa del Cilindro

La testa del cilindro è lavorata CNC dal pieno, con una camera di combustione svasata a 4 mm di profondità nel cilindro per un perfetto centraggio. Questo facilita l'aggiustamento del bordo di compressione e garantisce una tenuta ottimale. Il rapporto di compressione di 10,3:1 è stato scelto per consentire un bordo di squish più basso rispetto ad altri cilindri simili.

Tuning Aggiuntivo

Il kit cilindro è progettato per essere una soluzione plug 'n play, offrendo affidabilità con un notevole potenziale di upgrade. Risponde positivamente a miglioramenti come un sistema di scarico adatto (BGM BigBox Touring), carburatore più grande (BGM PRO Faster Flow SI24), e alberi motore con tempi di aspirazione prolungati o più corse.

Più Cilindrata e Potenza

Il cilindro è predisposto per l'uso con un albero motore con corsa maggiore, aumentando la cilindrata fino a 187cc. Con ulteriori modifiche, può essere adattato anche per raggiungere una cilindrata di 200cc, richiedendo un controllo dell'aspirazione tramite una presa a diaframma.

Accensione

L'efficienza del cilindro BGM PRO 177 è già elevata grazie alla testa del cilindro ottimizzata CNC. Non sono necessari componenti di accensione speciali per ottenere alte prestazioni e affidabilità. Si raccomanda una semplice impostazione di accensione statica di 19° dal PMS, ma può essere utilizzato anche con una preaccensione di 18° per modelli PX125E fino al 2011.

Conclusioni

Il cilindro BGM PRO 177 rappresenta una soluzione ideale per chi cerca prestazioni elevate con un'ottima affidabilità e un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile. Perfetto per chi desidera espandere le prestazioni del motore Vespa con facilità e sicurezza.

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