172,67 €
COD: B2b_S6-1400376/PACK03
Pinza radiale a 4 pistoni Stage6 R/T MK2
La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Racing a 4 pistoni Stage6 R/T, successore della popolare pinza a 4 pistoni MK1. L'ingegneria Made in Germany incontra le massime prestazioni di frenata. Disponibile in Arancione, Nero e Anodizzato Duro (extra resistente ai graffi).
Miglioramenti della pinza freno MK2
L'obiettivo principale durante la progettazione della pinza a 4 pistoni MK2 Stage6 R/T era aumentare la rigidità e ottimizzare il movimento libero dei pistoni. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata integrando una vite di spurgo aggiuntiva, rendendo lo spurgo dei freni più facile che mai. Inoltre, il nuovo design offre una superficie di attrito del 20% più grande sui pattini dei freni.
Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, Stage6 ha sviluppato una molla di ritorno speciale che riporta i pistoni nella loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota quando la leva del freno è in posizione di riposo.
Vantaggi delle pinze a 4 pistoni
Maggiore potenza di frenata rispetto alle pinze a 2 pistoni e una migliore modulazione della frenata, cioè la frenata può essere dosata molto meglio.
Maggiore resistenza al calore e quindi durata più lunga rispetto alle pinze standard. Questo può essere particolarmente importante se si guida regolarmente o in modo sportivo.
Punto di pressione nitido e definito. Sia su strada che in pista, la pinza garantisce una gestione ancora più sicura e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento.
Adattatori e accessori
La pinza funziona perfettamente in combinazione con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S6-1400400, ma può essere utilizzata anche con altri cilindri freno o con il cilindro maestro del freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile.
Il montaggio di una pinza freno a 4 pistoni richiede regolazioni aggiuntive. Nel 90% dei casi è necessario l'uso di un adattatore per adattare la pinza al freno anteriore o posteriore.
Nota: In combinazione con vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessario un leggero lavoro di adattamento dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza.
La pinza freno è fornita con pastiglie da corsa Stage6 R/T (metallo sinterizzato) per massime prestazioni di frenata. La differenza rispetto alle pastiglie standard è notevole: ci si può aspettare un aumento percepito della potenza frenante fino al 50%!
Specifiche tecniche della pinza radiale Stage6 MK2:
- Pinza freno radiale a 4 pistoni, lavorata a CNC da alluminio ad alta resistenza 6061
- Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm
- Superficie di attrito del 20% più grande sui pattini freno rispetto alla MK1
- Molla di ritorno del pistone speciale per la massima libertà del cerchio
- Bullone di fissaggio centrale (Torx 27) per la pastiglia freno con dispositivo di bloccaggio a clip
- Vite di spurgo separata sul retro della pinza per uno spurgo più facile
- Bulloni M8, interasse dei fori 82mm
- Include pastiglie freno da corsa sinterizzate Stage6 R/T
Il nostro consiglio: Dopo lo spurgo e l'assemblaggio, la leva del freno dovrebbe essere tenuta per 1 - 2 ore o semplicemente durante la notte in posizione tirata (con fascetta o elastico). Questo perfeziona il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione.
