BGM8033RT - BGM PRO TOURING 2.0 Volano Electronic 1600g - Vespa Smallframe V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S - cono piccolo (Ø19mm, dado volano M10) - utilizzato per la conversione all'accensione elettronica

BGM Pro TOURING 2.0 elettronico - Conversione all'accensione CDI completamente elettronica

La ruota per pali BGM PRO è una fedele riproduzione della ruota per pali originale Piaggio PK, ora non più disponibile. Grazie ai nuovi stampi, offriamo ora queste ricercate ruote a palo in una qualità eccellente a un prezzo equo.

Caratteristiche principali:

• Peso: 1600 g per modelli Smallframe (V50, PV, ET3, PK - originale fino a 2800 g)
• Peso: 2300 g per modelli Largeframe (Sprint, PX, LML, Cosa - originale fino a 3200 g)
• Elevata precisione della fasatura di accensione
• Ottima concentricità
• Equilibratura accurata
• Buona magnetizzazione
• Prestazioni ottimizzate grazie alla superficie alare migliorata

Applicazioni disponibili:

• BGM8025RT: Vespa Largeframe 2300 g, cono grande, M12 (1978-) - PX, Cosa, LML 125/150 (2 tempi)
• BGM8032RT: Vespa Largeframe 2300 g, cono piccolo, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S/N/L
• BGM8033RT: Vespa Smallframe 1600 g, cono piccolo, M10 - V50, 50N, Special, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
• BGM8034RT: Vespa Smallframe 1600 g, cono grande, M12 - PK XL/XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M/104M), PK75 FL (127M/128M)

Queste ruote polari richiedono sempre una piastra di base/alternatore per l'accensione a 12V. Consentono di convertire qualsiasi motore precedentemente controllato da contatti in un'accensione CDI completamente elettronica, compresi gli impianti elettrici di bordo. Offriamo set completi con tutte le parti necessarie per la conversione.