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COD: BGM_BGM8011NR47
BGM PRO Superstrong - l'originale
Frizione estremamente resistente, facile da utilizzare - Prodotto in Germania
La frizione Superstrong unisce estrema durata, affidabilità assoluta e semplicità d'uso.
È la base di ogni robusta ottimizzazione del motore.
Il cestello solido della frizione, realizzato con precisione CNC, offre un'eccellente concentricità e una rigida torsione. Garantisce un perfetto ingaggio della frizione con un punto di presa ben definito e un disinserimento pulito. È ideale per i motociclisti turistici che apprezzano l'alta qualità, nonché per i piloti ambiziosi che cercano una frizione estremamente robusta e stabile.
PRESTAZIONI
La frizione pronta per il montaggio è tarata per una gamma di potenza fino a circa 20 CV / 25 Nm grazie alle molle morbide della frizione montate (BGM8010W). Le molle rinforzate, disponibili separatamente, estendono la capacità della frizione fino a oltre 40 CV. Le opzioni di molle includono:
BGM8010W - morbide (k=4,7N/mm)
BGM8010L - medie (k=6,8/mm)
BGM8010F - dure (k=13,8/mm)
VEICOLI
Il BGM Pro Superstrong sostituisce il tipo di frizione convenzionale utilizzato su tutti i modelli Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), e modelli DL/GP.
Tutte le parti lavorate CNC della frizione sono realizzate in 42CrMo4.
Nella confezione sono inclusi:
Pignone posteriore CNC con 46 o 47 denti.
Ragno della frizione CNC
Piastra di pressione CNC
Adattatore per utilizzare la piastra di pressione con entrambi i coperchi motore Li/SX e DL/GP.
Piastra di copertura lavorata CNC con spalla per garantire un'adeguata ventilazione tra la piastra di copertura e l'albero del kickstarter.
Sei dischi della frizione
Cinque dischi in acciaio da 1,2 mm
Dieci molle della frizione, BGM8010W (k=4,7N/mm, morbide)
Bussola della frizione BGM PRO
La piastra di pressione della frizione e il ragno possono essere utilizzati anche con pignoni della frizione a cinque e sei dischi. A condizione che i pignoni siano entro le tolleranze Innocenti, possono essere montati senza bisogno di ulteriori lavorazioni. È importante controllare la sporgenza del ragno della frizione in particolare con queste combinazioni.
SUGGERIMENTO: Ordina una rondella di compensazione per spaziare correttamente la frizione. Questa rondella viene installata sotto il pignone della frizione ed è disponibile in spessori da 0,8 mm a 1,6 mm. La sporgenza del mozzo BGM (ragno della frizione) rispetto al pignone BGM deve rientrare nella tolleranza di 0,10 mm a 0,12 mm.
