275,22 €
COD: BGM_BGM7782B
La linea BGM Pro offre due serie di ammortizzatori di alta qualità: Sport e Competizione. Entrambe sono caratterizzate da lavorazione precisa, materiali di alta qualità e approvazione ABE. Realizzati in alluminio CNC ad alta resistenza e anodizzati per una protezione eccellente, questi ammortizzatori sono leggeri pur garantendo una notevole capacità di carico.
Gli ammortizzatori anteriori sono più corti di 15 mm rispetto agli standard, abbassando così la parte anteriore del veicolo per migliorare la stabilità, la velocità massima e l'estetica complessiva. Questo design riduce anche l'angolo del braccio oscillante, migliorando la risposta dello smorzatore e stabilizzando la maneggevolezza a velocità elevate.
BGM PRO SC Competition
Questi ammortizzatori sono progettati per il telaio da corsa, con tecnologia a gas per una stabilità termica eccezionale anche in competizione. Completamente regolabili nel precarico della molla e nel rimbalzo (12/16 vie), offrono una gamma di regolazioni da comode a molto tese, adattabili a ogni pilota e stile di guida.
- Regolazione continua del precarico della molla
- Serbatoio di compensazione separato per la stabilità termica
- Smorzamento in rimbalzo regolabile 12/16 vie
- Soluzione completa pronta per l'installazione
BGM PRO SC Sport
Basati sulla tecnologia dei telai da competizione, questi ammortizzatori sono ideali per un uso sportivo quotidiano con motori potenti. Offrono un'armonia di base ottimale tra sportività e comfort quotidiano, con regolazione dell'altezza infinita che consente di adattare il veicolo su entrambi gli assi senza modificare il precarico della molla.
- Regolazione continua del precarico della molla
- Tecnologia di smorzamento sportiva e armoniosa
- Regolabile individualmente in altezza (20 mm)
Entrambe le serie includono ABE allegato e istruzioni per l'impostazione.
Nota: Per i modelli Vespa PX a partire dal 2000, è necessario un distanziale di almeno 48 mm nella parte superiore dell'ammortizzatore posteriore per mantenere la lunghezza corretta complessiva. Piaggio monta ammortizzatori più lunghi senza distanziatore, quindi l'uso del distanziale originale è essenziale per correggere l'altezza posteriore.
