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COD: BGM_BGM7151
Il convertitore BGM Supertorque ottimizza l'accelerazione del veicolo.
Mantiene immediatamente il motore al regime di coppia massima, garantendo sempre la piena forza di trazione sulla ruota posteriore. Il BGM Supertorque sostituisce completamente il convertitore di fabbrica e offre due diverse impostazioni per la regolazione individuale del motore. Gli angoli corrispondenti delle metà delle pulegge assicurano un’ottima idoneità all’uso quotidiano, preservando la cinghia trapezoidale.
FUNZIONE DEL CONVERTITORE ORIGINALE
Il convertitore originale è ottimizzato per garantire il massimo controllo del veicolo. A tal fine, riduce l'accelerazione massima possibile, anche a pieno gas, fino a circa 30 km/h tramite un comportamento di cambio conservativo del convertitore posteriore. Questo offre ai principianti maggiore sicurezza, consentendo loro di stabilizzare il veicolo durante la guida lenta (manubrio dritto, posizione di seduta corretta, ecc.). Per i piloti e i tuner ambiziosi, questo significa che qualsiasi modifica alla trasmissione (variatore, molla di contropressione) e/o ai componenti del motore che determinano le prestazioni (cilindro, albero a camme, testa, ecc.) non può esprimere appieno il suo potenziale senza modificare anche il convertitore.
FUNZIONE DEL CONVERTITORE SUPERTORQUE BGM
Il convertitore BGM Supertorque si innesta direttamente al regime di coppia massima e lo mantiene senza compromessi per trasmettere tutta la potenza del motore alla ruota posteriore. Questo permette allo scooter di accelerare molto meglio da fermo e, con motori ottimizzati per la potenza, di sollevare occasionalmente la ruota anteriore. Naturalmente, con il convertitore Supertorque, si può anche partire normalmente se lo si desidera. Un grande vantaggio del convertitore BGM Supertorque è il suo comportamento di cambio lineare, che facilita notevolmente la regolazione della trasmissione, soprattutto sui motori potenziati.
REGOLAZIONE
Per adattare perfettamente il convertitore al motore e alle proprie esigenze, offre due scanalature fresate di diversa forma per i cosiddetti tasselli scorrevoli. Le scanalature hanno angoli laterali di diversa ripidità. Fondamentalmente, più ripido è l'angolo delle scanalature, più velocemente le metà del convertitore possono chiudersi e più velocemente lo scooter può accelerare. Si prega di notare che il motore deve avere una potenza di base sufficientemente alta per l'impostazione più aggressiva. I motori standard dovrebbero utilizzare l'angolo laterale più dolce e quindi meno aggressivo.
Si dovrebbe pianificare un tempo sufficiente per testare e regolare. Le possibili combinazioni di variatore e convertitore sono numerose. Una regolazione armoniosa di pesi, molla di contropressione e angolo laterale del convertitore si traduce in un comportamento di accelerazione significativamente migliorato. Ideale se utilizzato in combinazione con il variatore BGM PRO.
CONSIGLIO: La percezione soggettiva dell'accelerazione può essere ingannevole (anche a causa del rumore del motore). Per i test, è ideale utilizzare sempre lo stesso percorso e un accelerometro (es. SIGMA MC1812, vedi accessori).
Si prega di lubrificare il convertitore prima dell'installazione (area dei tasselli scorrevoli e delle guide).
