BGM666PV - BGM PRO 12V Touring Accensione Conversione ad accensione elettronica (Ø19mm) - Vespa V50, 50N, V90, PV, ET3, PK S - 1600g

Il kit di accensione BGM PRO è composto da componenti di alta qualità per una veloce conversione della Vespa in un'unità di accensione/alternatore senza manutenzione, brillante e affidabile.

CARATTERISTICHE

• Conversione da accensione a contatto ad accensione elettronica
• Luce brillante già al minimo
• Sistema elettrico a 12 volt stabilizzato in tensione
• Accensione elettronica affidabile e senza manutenzione
• Avvio immediato
• Buona concentricità
• Ruota polare più leggera e bilanciata
• Maggiore potenza
• Migliore accelerazione

Alternatore e regolatore di tensione

Il set BGM PRO utilizza un moderno impianto elettrico con regolatore di tensione. L'alternatore ha un cablaggio a bobina modificato che produce una tensione elevata anche a bassi regimi. Ciò assicura una luce stabile e brillante fin dall'avviamento. A regimi più alti, il regolatore di tensione stabilizza automaticamente la tensione a 12-13 volt, garantendo un funzionamento delicato e affidabile. Questo consente anche di caricare una batteria e/o di alimentare una presa USB per telefono cellulare, navigatore satellitare, ecc.

Accensione

L'accensione del BGM Pro utilizza la collaudata tecnologia CDI, impiegata da Piaggio dagli anni '80. L'impulso di accensione è innescato senza contatto tramite un segnale di pick-up. L'elevata corrente di accensione, anche a bassi regimi, garantisce un perfetto avviamento in tutte le condizioni. Questo sistema di accensione senza contatto rimane stabile fino a velocità molto elevate.

Ruota polare

Le ruote polari sono selezionate in base al peso specifico per ciascuna applicazione:

• Modelli smallframe con peso di 1600 grammi, ideali per motori di piccole dimensioni con vivacità ottimizzata.
• Modelli largeframe con peso di 2000 grammi, che offrono una combinazione eccellente di scorrevolezza e accelerazione. Le ruote sono finemente bilanciate per garantire concentricità ottimale, precisione nella fasatura dell'accensione e una magnetizzazione superiore. Grazie alla circonferenza ridotta e alle superfici alari ottimizzate, il motore mantiene un grip eccezionale sull'acceleratore, migliorando l'accelerazione e la potenza complessiva.

Conversione

Per veicoli senza regolatore di tensione (tutti fino a circa il 1980), è necessario un nuovo cablaggio del veicolo per una semplice conversione. Offriamo anche questo servizio. L'alimentazione è centralizzata tramite un solo cavo per integrare il regolatore di tensione incluso nel kit.

CONCLUSIONE

Il set BGM PRO rappresenta una soluzione eccellente per aggiornare la Vespa con un impianto elettrico moderno, affidabile e potente. Tutte le componenti sono disponibili come ricambi per garantire una manutenzione continua nel tempo.

NOTA: Il copriventola originale richiede un distanziatore tra il coperchio e l'alloggiamento del motore. Alternativamente, è possibile utilizzare il copriventola dei modelli Vespa PK.