L'albero BGM PRO Racing è progettato per offrire stabilità ai piloti di classe 1 dell'ESC. Con una corsa di 51 mm, una biella lunga 97 mm e uno stelo dell'alternatore stabile di Ø24 mm, questo albero a guancia piena offre condizioni ideali per sfruttare appieno i limiti di questa classe di corse.
Caratteristiche
Corsa: 51 mm
Lunghezza biella: 97 mm
Stelo dell'alternatore: Ø24 mm stabile
Elevata resistenza torsionale: Grazie ai grandi nastri di manovella con una maggiore sovrapposizione sul perno di manovella.
Biella di alta qualità: Dotata di tasche di lubrificazione.
Design a guancia piena: Per un'elevata precompressione.
I grandi nastri di manovella garantiscono una sovrapposizione significativamente maggiore sul perno di manovella, aumentando la dimensione di pressione e massimizzando la resistenza torsionale. Per utilizzare questo albero, il carter deve essere fresato fino a Ø88mm. È possibile passare successivamente a un albero da 54 mm per ottenere uno spostamento e una potenza ancora maggiori, poiché i diametri delle guance rimangono identici.
Montaggio
Alloggiamenti motore PK125 XL/ETS e PK125 XL2: Utilizzano il cuscinetto standard dell'alternatore dei modelli ETS/PX (NBI253815).
Altri alloggiamenti motore (V50, PV, ET3, PK50, PK80/125S): Richiedono una boccola sul lato alternatore per la conversione in un cuscinetto NBI (vedere accessori) o un cuscinetto a sfere di conversione (6005 C3). Questo cuscinetto, più stretto di un cuscinetto 6204, è dotato di un anello elastico di Ø47 mm. L'estremità aperta deve essere allineata con il foro dell'olio nell'alloggiamento, compensando completamente la minore larghezza del cuscinetto 6005.
