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COD: BGM_BGM1011SP2
BGM BigBox Sport V2 per Vespa PX200
Il BGM BigBox Sport V2 è uno scarico da competizione progettato per Vespa, con l'aspetto discreto di uno scarico di serie. Si distingue come un'alternativa chiara ai sistemi di scarico resonanti e vistosi, offrendo prestazioni elevate per i guidatori orientati alle prestazioni che apprezzano un veicolo dal design sobrio.
NUOVO BBS V2
Il concetto di base è stato mantenuto e adattato per soddisfare i requisiti maggiori derivati dalla maggiore potenza e cilindrata del motore. Il BGM BBS2 presenta sezioni di tubo allargate sia all'interno del box che nell'area dello scarico, prevenendo efficacemente la perdita di potenza che può verificarsi con motori molto potenti (oltre 30 CV).
L'altezza da terra del collettore, spesso criticata, è stata ottimizzata per garantire una piena adattabilità all'uso quotidiano, mantenendo lo stesso livello di un sistema di scarico resonante comparabile. Come il Big Box Touring V2, anche il BBS2 è dotato di un collegamento tra il collettore e il corpo dello scarico.
REQUISITI
Il BGM BBS2 richiede un motore potente per esprimere appieno le sue prestazioni. Con cilindri come il Quattrini M244 o il Malossi MHR, offre risultati impressionanti, supportando facilmente potenze del motore superiori a 25 CV e garantendo una guida fluida con una ricca coppia. Grazie al suo design concepito per un flusso d'aria ottimale, il BigBox Sport non è adatto per motori quasi di serie o cilindri tuning di base, ma richiede un'adeguata spinta di scarico per valorizzare il suo ampio volume e il robusto collettore.
ACUSTICA
Data l'elevata potenza, il BBS2 non è silenzioso. Come per ogni sistema di scarico, l'acustica è il risultato di un equilibrio tra volume di smorzamento e la cilindrata per cui è stato progettato. In spazi ristretti sotto la Vespa, è difficile contenere il volume necessario per motori di 220cc o più senza compromettere le prestazioni. Il BBS2 rappresenta quindi un compromesso tra massime prestazioni e livelli di rumore accettabili.
PRO
CONTRO
Il collettore fissato con morsetto al cilindro garantisce stabilità e previene danni alla flangia di scarico rispetto a un fissaggio con guarnizione O-ring. Per un'altezza da terra ottimale, è consigliabile utilizzare un distanziale lungo sull'ammortizzatore posteriore.
