159,47 €
COD: BGM_BGM031801G
Materiale:
Gli alberi motore BGM PRO Touring sono forgiati utilizzando materiali altamente compressi attraverso il processo di forgiatura. Questo li rende strutturalmente molto più robusti rispetto agli alberi prodotti con materiali convenzionali da barra. Sfruttiamo questa elevata resistenza per aumentare l'interferenza del perno di manovella, garantendo così la massima rigidità torsionale.
Cuscinetti:
Il cuscinetto di biella inferiore è lubrificato tramite due ampie fessure di lubrificazione e quattro tasche laterali aggiuntive. Il cuscinetto da corsa SSC e le rondelle reggispinta laterali assicurano un supporto solido. Il cuscinetto superiore della biella è lubrificato attraverso due fori di lubrificazione. Il cuscinetto dello spinotto del pistone INA è integrato nell'albero motore.
Biella:
La biella è estremamente robusta e forgiata a caldo, progettata per sopportare senza problemi le elevate coppie dei motori moderni.
Corsa e Varianti:
L'albero motore è disponibile con una corsa di 60 mm (corsa lunga) e 57 mm (standard). La versione a corsa lunga aumenta la cilindrata e permette la modifica degli angoli di controllo del cilindro (luci di sfioro e scarico) per migliorare le prestazioni.
Angolo di Ingresso:
Rispetto ad altri alberi motore da corsa, l'albero BGM PRO Touring offre una disposizione significativamente migliorata della fasatura di aspirazione. Questo è cruciale per adattarsi ai cilindri da tuning, chiudendo su un motore PX circa 65° dopo il punto morto superiore, variabile in base alla configurazione del motore. Questi angoli di fasatura ottimizzati consentono un miglioramento delle prestazioni del motore. Suggeriamo di lavorare sull'aspirazione in modo che l'albero passi prima nella fessura di aspirazione per ottenere ulteriori guadagni di potenza, con un valore ideale di circa 110-115° da TDC.
Considerazioni sul Design:
Il design dell'albero motore dei motori PX si basa sui primi motori 125 cc del 1960, con capacità di carico limitate. L'albero BGM PRO Touring compensa questo con materiali di alta qualità e cuscinetti robusti, oltre a una costruzione adesiva speciale per massimizzare la rigidità torsionale. Questa combinazione è testata su molti chilometri di utilizzo quotidiano, approvando l'albero BGM PRO Touring per motori fino a 25 CV. Per questi motori, raccomandiamo l'uso di una ruota dentata alleggerita con un peso massimo di 2300 grammi.
Conclusioni:
L'albero motore BGM PRO Touring rappresenta il massimo della qualità in ogni componente. La precisione nella produzione, l'impiego dei materiali e la bilanciatura precisa garantiscono un funzionamento del motore estremamente fluido e privo di vibrazioni.
Consiglio:
È consigliabile ordinare contemporaneamente la guarnizione dell'albero 24x35x7 del Gilera Runner. La sede del cuneo dell'albero BGM è più ampia del normale, consentendo l'utilizzo di un cuneo in Viton a doppio strato per una maggiore durabilità.
