226,90 €
COD: BGM_BGM030801RT
MATERIALE
Gli alberi motore BGM PRO Touring sono forgiati con un materiale più denso, che migliora la conducibilità del calore e offre maggiore resistenza alla distorsione. Anche la biella è forgiata per garantire una struttura robusta.
CUSCINETTI
Il cuscinetto inferiore della biella è lubrificato tramite due ampie fessure di lubrificazione e quattro tasche aggiuntive sul lato. Utilizziamo cuscinetti SSC per la corsa e rondelle di spinta laterali per un supporto robusto. Il cuscinetto superiore della biella è lubrificato attraverso due fori di lubrificazione. L'albero motore include anche il cuscinetto dello spinotto del pistone INA.
ANGOLO D'INGRESSO
Rispetto ad altri alberi da corsa, l'albero BGM PRO Touring offre un layout d'ingresso significativamente migliorato. L'albero standard, con il suo breve tempo di aspirazione, non è ideale per i cilindri tuning. L'albero BGM PRO, invece, chiude sull'alloggiamento del motore PX circa 65° dopo il punto morto superiore (variazione in base all'alloggiamento del motore). Questo layout ottimizza la sintonizzazione del motore. CONSIGLIO: Lavorando sull'aspirazione in modo che l'albero a gomiti si apra prima della fessura di aspirazione, è possibile ottenere una potenza supplementare. Un buon risultato si ottiene attorno ai 120° da TDC.
RILASCIO
Il design dell'albero motore dei motori PX si basa sui primi motori da 125 cc degli anni '60 con circa 5 CV di potenza. Purtroppo, Piaggio non ha mai modificato significativamente questo design con i successivi incrementi di cilindrata. Di conseguenza, la capacità di carico dell'albero motore è limitata già nei modelli standard da 200 cc con 12 CV. Le guarnizioni sono molto strette e offrono una sovrapposizione ridotta (materiale della guarnizione disponibile sopra il perno inferiore della pedivella). Ciò limita l'uso di una maggiore interferenza o di un perno di manovella più grande, necessari per i moderni motori ad alte prestazioni.
L'albero motore BGM PRO Touring offre una qualità dei materiali e dei cuscinetti molto alta. Inoltre, i perni di manovella sono incollati per massimizzare la resistenza alla torsione. Sulla base di migliaia di chilometri di test positivi su strada, consigliamo l'uso degli alberi BGM PRO Touring per motori fino a 25 CV. Per questi motori, raccomandiamo l'uso di una ruota dentata alleggerita fino a 2300 grammi per migliorare le prestazioni.
CONCLUSIONE
In sintesi, l'albero motore BGM PRO offre la massima qualità in ogni componente. La fabbricazione precisa, l'uso di materiali di alta qualità e il bilanciamento accurato garantiscono un funzionamento del motore estremamente fluido e privo di vibrazioni.
CONSIGLIO
È consigliabile ordinare il paraolio 24x35x7 direttamente dalla Gilera Runner. La sede del cuneo dell'albero BGM è più ampia del solito e può quindi essere utilizzata con un cuscinetto in Viton a doppio labbro. Offriamo un kit completo per la conversione del motore, che include:
